Grand Prix automobile de Paris
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![Tracé de la course](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/Circuit-linas-montlhery-4.png/220px-Circuit-linas-montlhery-4.png)
Longueur du circuit | 12,504 km |
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Distance de course | km |
Vainqueur 1955 | ![]() Ferrari, |
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Le Grand Prix automobile de Paris ou Coupe de Paris est une épreuve de course automobile qui a lieu pour la première fois en 1939 puis chaque année de 1945 à 1952 sur l'autodrome de Linas-Montlhéry ou au bois de Boulogne à proximité de Paris.
Histoire
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/Boisdeboulogne_1945.svg/150px-Boisdeboulogne_1945.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/Jean-Pierre_Wimille_vainqueur_de_la_Coupe_de_la_R%C3%A9sistance%2C_au_bois_de_Boulogne_en_1946_sur_Alfa_Romeo.jpg/220px-Jean-Pierre_Wimille_vainqueur_de_la_Coupe_de_la_R%C3%A9sistance%2C_au_bois_de_Boulogne_en_1946_sur_Alfa_Romeo.jpg)
Le , quelques mois après la Libération se tient cette épreuve qui est la première en Europe depuis 1939. Jean-Pierre Wimille remporte cette course, alors appelée « Coupe des Prisonniers ». Il s'agit de l'antépénultième[1] victoire — cependant la dernière sur un circuit français — de Bugatti dans une course automobile en France.
Palmarès
Année | Vainqueur | Voiture | Circuit | Résultats |
---|---|---|---|---|
1939 | ![]() | ![]() | Linas-Montlhéry | Résultats |
1940–1944 | Non couru | |||
1945 | ![]() | ![]() | Bois de Boulogne | Résultats |
1946 | ![]() | ![]() | Bois de Boulogne | Résultats |
1947 | ![]() | ![]() | Bois de Boulogne | Résultats |
1948 | ![]() | ![]() | Linas-Montlhéry | Résultats |
1949 | ![]() | ![]() | Linas-Montlhéry | Résultats |
1950 | ![]() | ![]() | Linas-Montlhéry | Résultats |
1951 | ![]() | ![]() | Bois de Boulogne | Résultats |
1952 | ![]() | ![]() | Linas-Montlhéry | Résultats |
Remarque
Ultérieurement, plusieurs épreuves de Grand Tourisme avec la dénomination « GP de Paris » se sont encore déroulées à Linas-Montlhéry organisées par l'AGACI, en 1967 (vainqueur Robert Buchet sur Porsche 906)[3], 1968 (vainqueur le belge Alain Dex sur Lotus Elan)[4] et 1969 (vainqueur Joakim Bonnier sur Lola T70 Mk.3B GT)[5], mais également en Sport-prototypes, en 1968 (vainqueur Johnny Servoz-Gavin sur Matra M630)[6] et 1974[7].
Notes et références
- ↑ (suivront encore Gransden Lodge en 1946 et le Rallye des Alpes françaises en 1947)
- ↑ « 1947 Grands Prix », sur http://www.silhouet.com
- ↑ Grand Prix de Paris GT 1967 (RacingSportsCars).
- ↑ Grand Prix de Paris GT 1968 (RacingSportsCars).
- ↑ Grand Prix de Paris GT 1969 (RacingSportsCars).
- ↑ Grand Prix de Paris Sport-Prototypes 1968 (RacingSportsCars).
- ↑ Grand Prix de Paris Sport-Prototypes 1974 (RacingSportsCars).
Source de traduction
- (sl) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en slovène intitulé « Velika nagrada Pariza » (voir la liste des auteurs).
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