Airbus A330neo
| Airbus A330neo | |||
|---|---|---|---|
| Informasjon | |||
| Rolle | Wide-body passasjerfly | ||
| Produsent | Airbus | ||
| Første flyvning | 19. oktober 2017[1] | ||
| Introdusert | 15. desember 2018[2] | ||
| Status | I produksjon | ||
| Brukt av | Delta Air Lines (A330-900) TAP Portugal (A330-900) | ||
| Antall produsert | 133 (mai 2024) [3] | ||
| Enhetspris | A330-800neo: 249,6 millioner USD (2015)[4] A330-900neo: 284,6 millioner USD (2015)[4] | ||
| Utviklet fra | Airbus A330 | ||
| Spesifikasjoner | |||
| Lengde | 58,8–63,7 m | ||
| Høyde | 16,8–17,4 m | ||
| Vingespenn | 64 m | ||
| Motorer | 2 x RR Trent 7000 | ||
| Topphastighet | Mach 0.86 (493 kn; 913 km/t) km/t | ||
| Rekkevidde | 13 334–15 094 km | ||
Airbus A330neo er et tomotors jetdrevet wide-body passasjerfly produseres av Airbus, og ble utviklet som en erstatning for Airbus A330 (-200 og -300) (nå kjent som A330ceo (Current Engine Option, «nåværende motoralternativ»)). Det produseres to varianter av A330neo, A330-800 og A330-900.[5] Bokstavene «neo» i navnet står for New Engine Option, det vil si «nytt motoralternativ». Rolls-Royce Trent 7000 er det eneste motoralternativet tilgjengelig for passasjerflyet.[5] A330neo har også blitt utviklet med andre strukturelle forbedringer i form av blant annet winglets (inspirert av Airbus A350), et lengre vingespenn (64 meter (A330neo) vs 60,3 meter (A330ceo)) og nye motorfester. Ifølge Airbus ville disse forbedringene bidra til å redusere drivstofforbruket med 14 % per sete, noe som i så fall ville gjøre A330neo til det mest kostnadseffektive mellomdistanse wide-body passasjerflyet på markedet.[6]
A330-800 har plass til 252 passasjerer i en typisk kabinkonfigurasjon med to klasser (6 mer enn sin forgjenger), og fra 220 til 260 passasjerer i en kabinkonfigurasjon med tre klasser. A330-900 har plass til 310 passasjerer i en kabinkonfigurasjon med to klasser (10 mer enn sin forgjenger), og fra 260 til 300 passasjerer i en kabinkonfigurasjon med tre klasser.[7] Begge variantene har betydelig lengre rekkevidde enn sine forgjengere.
Oversikt
Det er planlagt to varianter av A330neo:
- A330-800 – 220-seter (med tre klasser) - planlagt som en direkte etterfølger av Airbus A330-200[5]
- A330-900 – 260-seter (med tre klasser).
Bestillinger
Faste bestillinger
| Dato for fast bestilling | Land | Flyselskap | Flytype | Totalt | |
|---|---|---|---|---|---|
| 800neo | 900neo | ||||
| 2014-11-1919. november 2014 | USA | Delta Air Lines[n 1] | 0 | 25 | 25[8] |
| 2014-12-033. desember 2014 | USA | CIT Group | 0 | 15 | 15[9] |
| 2014-12-1515. desember 2014 | Malaysia | AirAsia X | 0 | 55 | 55[10] |
| 2014-12-1818. desember 2014 | USA | Hawaiian Airlines | 6 | 0 | 6[11] |
| 2014-12-2323. desember 2014 | Irland | Avolon | 0 | 15 | 15[12] |
| 2014-12-2424. desember 2014 | Taiwan | TransAsia Airways | 4 | 0 | 4[13] |
| 2015-03-099. mars 2015 | USA | Air Lease Corporation | 0 | 25 | 25[14] |
| 2015-06-2929. juni 2015 | Portugal | TAP Portugal | 0 | 14 | 14[15] |
| Totalt | 10 | 149 | 159 | ||
- Note
- ^ Lanseringskunde for varianten A330-900neo.
Spesifikasjoner
| A330-800neo | A330-900neo | |
|---|---|---|
| Cockpit-besetning | To | |
| Typisk setekapasitet | 220 - 260 (i tre klasser), <406 (én klasse) | 260 - 300 (i tre klasser), <460 (én klasse) |
| Lengde | 58,82 m | 63,66 m |
| Vingespenn | 64 m | |
| Setebredde | 45,7 cm (18") i typisk økonomi (åtte seter i bredden) eller 41,9 cm (16,5") i økonomi med høy kapasitet (ni seter i bredden) | |
| Maksimal startvekt (MTOW) | 251 t | |
| Maksimal landingsvekt | 186 t | 191 t |
| Maksimal drivstoffkapasitet | 139 090 l | 139 090 l |
| Maksimal rekkevidde (med reserve) | 8 150 nm (15 094 km) | 7 200 nm (13 334 km) |
| Motor (×2) | Rolls-Royce Trent 7000 | |
| Skyvekraft (×2) | Trent 7000 | |
Se også
- Konkurransen mellom Airbus og Boeing
- Relatert utvikling
- Samtidige luftfartøy med sammenlignbar rolle og konfigurasjon
Referanser
- ^ «First A330neo successfully completes maiden flight» (engelsk). Airbus.com. 19. oktober 2017. Besøkt 10. juni 2024.
- ^ «TAP airbus A330neo is already flying in worldwide between Lisbon and São Paulo» (engelsk). Tapairportugal.com. 15. desember 2018. Besøkt 10. juni 2024.
- ^ «Orders and deliveries=Airbus.com» (engelsk). mai 2024. Besøkt 10. juni 2024.
- ^ a b «New Airbus aircraft list prices for 2015» (engelsk). Airbus.com. 13. januar 2015. Besøkt 25. januar 2015.
- ^ a b c d «Living up to its billing: Airbus officially launches the A330neo programme» (engelsk). Airbus.com.
- ^ a b «Airbus launches the A330neo» (engelsk). Airbus.com.
- ^ a b «A330neo: Powering into the next decade» (engelsk). Airbus.com.
- ^ «Delta orders 50 Airbus widebody aircraft». Airbus (engelsk). november 2014. Besøkt 20. november 2014.
- ^ «CIT firms up order for 15 A330neo and five A321ceo aircraft» (engelsk). Airbus. 3. desember 2014.
- ^ «AirAsia X places firm order for 55 A330neo» (engelsk). Airbus.com. 15. desember 2014.
- ^ «Hawaiian Airlines finalizes A330-800neo order» (engelsk). Airbus. 18. desember 2014.
- ^ «Avolon firms up order for 15 A330neo aircraft» (engelsk). Airbus. 23. desember 2014.
- ^ «TransAsia to take four A330-800neo jets». Flight Global (engelsk). Flight Global. 24. desember 2014.
- ^ «ALC firms up order for 55 Airbus aircraft» (engelsk). Airbus.com. 9. mars 2015.
- ^ «Neue TAP-Eigner tauschen A350 gegen A330-900neo». Bloomberg News. 29. juni 2015.
- ^ Kaminski-Morrow, David (14. juli 2014). «Farnborough: Airbus lays out A330neo specifications» (engelsk). flightglobal.com.
- ^ «A330neo Launch Presentation» (PDF). Arkivert fra originalen (PDF) 8. april 2016. Besøkt 3. juli 2015.
- ^ «A330-800 | A330 | Aircraft | Airbus Aircraft». aircraft.airbus.com (engelsk). 5. oktober 2021. Besøkt 10. juni 2024.
- ^ «A330-900 | A330 | Aircraft | Airbus Aircraft». aircraft.airbus.com (engelsk). 5. oktober 2021. Besøkt 10. juni 2024.
Eksterne lenker
- Offisielt nettsted
- (en) Airbus A330neo – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) Airbus A330neo – galleri av bilder, video eller lyd på Commons
- Offisiell nettside for Airbus A330-familien Arkivert 11. oktober 2012 hos Wayback Machine. (engelsk)
- Presentasjon fra lansering av Airbus A330neo (PDF) Arkivert 8. april 2016 hos Wayback Machine. (engelsk)
Portal: Luftfart
