Focke-Wulf Fw 187

Focke-Wulf Fw 187
Модель Focke-Wulf Fw 187
Призначення:	важкий винищувач
Перший політ:	літо 1937
Період використання:	1937-1940
На озброєнні у:	Люфтваффе
Розробник:	Focke-Wulf
Виробник:	«Focke-Wulf» Flugzeugbau AG «Aero» «SNCASO»
Всього збудовано:	6
Конструктор:	Курт Танк
Екіпаж:	1-2 особа
Крейсерська швидкість:	525 635 км/год
Практична стеля:	10.000 м
Бойова стеля:	4200 м
Швидкопідйомність:	17,5 м/с
Довжина:	11,1 м
Висота:	3,85 м
Розмах крила:	15,3 м
Площа крила:	30,6 м²
Споряджений:	4.989 кг
Двигуни:	2×Junkers Jumo 210 2×Daimler-Benz DB 600
Тяга (потужність):	2×730 2×1000
Гарматне озброєння:	2×20-мм MG/FF
Кулеметне озброєння:	4×7,92-мм MG-17
Focke-Wulf Fw 187 у Вікісховищі

Focke-Wulf Fw 187 — німецький важкий винищувач компанії Focke-Wulf періоду Другої світової війни.

Історія

Розробку одномісного винищувача зі швидкістю 500 км/год розпочали 1936, перший політ прототипу Fw 187 V1 відбувся влітку 1937. Він розвинув швидкість на 60 км більшу за Messerschmitt Bf 109В2 (520 км/год), але два мотори для винищувача не сприйняли у ІМА. Згодом ІМА розробило концепцію літака-руйнівника (нім. Zerstörer) з двома моторами, 3 членами екіпажу, озброєного ще бомбами. Прототип Fw 187 V6 з моторами DB 600A розвинув 627 км/год.

На 1939 появився конкурент Messerschmitt Bf 110 і ІМА замовило три передсерійні Fw 187 A-0, що використовувались для приватних потреб компанії. Зимою 1940/41 їх розмістили в Норвегії, де їх замінили Bf 110. На основі досвіду будівництва Fw 187 розробили Focke-Wulf Ta 154.

Літак отримав цільнометалеву конструкцію. Шасі закривалось на 2/3.

Джерела

• Warplanes of the Third Reich, pp. 182—187, William Green, Galahad Books, 1970, ISBN 0-88365-666-3 (англ.)
• An illustrated guide to German, Italian and Japanese Fighters of World War II, Bill Gunston, ISBN 0-7018-1443-8 (англ.)

Посилання

• http://www.warbirdsresourcegroup.org/LRG/fw187.html [Архівовано 4 липня 2015 у Wayback Machine.]

Примітки